Łańcuchy transportowe i napędowe

Przekładnie z łańcuchami rolkowymi, najbardziej popularnymi, należą do przekładni cięgnowych o sprzężeniu kształtowym, podobnie jak pasy zębate. Cięgno_ łańcuch rolkowy współpracuje z kołem zębatym łańcuchowym, dzięki czemu przenoszenie mocy odbywa się synchronicznie, ze stałym przełożeniem, bez poślizgów. [/info]

Pozostałe zalety napędów łańcuchowych:

dzięki sprzężeniu kształtowemu nie jest wymagane napięcie wstępne, a zatem występuje niskie obciążenie łożysk,
niewrażliwość na niskie lub wysokie temperatury, zanieczyszczenie, wilgotność,
wysoka sprawność ca.98%,
możliwy niski kąt opasania i mała przestrzeń montażowa,
możliwe zarówno małe odległości między osiowe (normalnie 30-50 podziałek łańcucha), jak i bardzo duże, przy których stosuje się rolki podpierające lub napinające, jak i szyny ślizgowe,
możliwość napędu większej ilości kół równocześnie
wysoka sztywność = wysoka dokładność pozycjonowania
łańcuch można montować z odcinków otwartych i łączyć w dowolne długości,
łatwy do przycięcia/dostosowania do potrzeb
proste sposoby dobudowania części dodatkowych (zabieraki)
możliwość oceny zużycia

Łańcuchy napędowe znalazły zastosowanie głównie do przenoszenia dużych obciążeń przy mniejszych prędkościach, ale nie tylko. Na bazie łańcuchów napędowych rolkowych powstały łańcuchy transportowe, np. z zabierakami, również takie do bardzo dużych obciążeń i dużych prędkości. Ponadto są specjalne łańcuchy transportowe przeznaczone do określonych zadań transportowych i o niestandardowych, innych niż w łańcuchach rolkowych, podziałkach.

Oferowane przez nas łańcuchy napędowe i łańcuchy transportowe wykonane są zgodnie z obowiązującymi normami ze stali konstrukcyjnej lub nierdzewnej. Są to produkty renomowanych zagranicznych producentów oraz producentów polskich.

Standardowe łańcuchy rolkowe są znormalizowane zgodnie z międzynarodowym standardem ISO 606.
Oznaczenia typu łańcucha wg ISO 606 z literą B odpowiada łańcuchom produkowanym wg standardów brytyjskich (BS, DIN8187), a oznaczenia z literą A, standardom amerykańskim (ASA, ANSI, DIN8188).

Podział łańcuchów może być różnoraki, w zależności od kryterium, jakie przyjmiemy do klasyfikacji.

Ze względu na budowę są to:

Łańcuchy rolkowe (standardowe)
Łańcuchy zębate
Łańcuchy płytkowe / wielopłytkowe (łańcuchy Flyera)
Łańcuchy tulejkowe

Ze względu na funkcję są to:

Łańcuchy napędowe
Łańcuchy transportowe / łańcuchy transportujące
Łańcuchy specjalne

Ze względu na zoptymalizowany sposób konserwacji, są to:

Łańcuchy bezobsługowe (Megalife, b.dry CF)
Łańcuchy wymagające niewielkiej konserwacji (b.triton, Super-Longlife_SL)

Więcej szczegółów znajduje się w katalogu dostawcy: zoptymalizowany sposób konserwacji

Łańcuchy odporne na korozję:

łańcuchy Jwis CF, ze specjalnie opracowanej przez firmę Iwis stali nierdzewnej CF, dedykowane do zastosowań spożywczych,
łańcuchy Jwis CF b.dry ze stali nierdzewnej z tworzywową tulejką, całkowicie suchy,
łańcuchy Jwis CR ze stali hartowanych wysokostopowych o dobrej odporności na korozję i znacznie większej wytrzymałości niż łańcuchy ze stali nierdzewnej CF,
łańcuchy Jwis b.triton z wysokowytrzymałej stali węglowej, o większej wytrzymałości niż można uzyskać przy zastosowaniu stali nierdzewnych, z wszystkimi elementami pokrytymi płatkami cynku i ze smarowaniem iwiDUR-G

Łańcuchy zabezpieczone przed korozją (stalowe niklowane lub cynkowane)

Załączony na stronie katalog zawiera standardowe wymiary i typy łańcuchów rolkowych napędowych i transportowych wraz z różnymi zabierakami naszego dostawcy firmy Iwis. W katalogu prezentowane są dwie marki łańcuchów rolkowych: Eurochain dobrej jakości, popularna marka rynkowa i JWIS_ marka łańcuchów precyzyjnych najwyższej jakości.